Olahraga menuruni gunung disingkat DH. Menuruni gunung bisa dibilang merupakan bentuk bersepeda gunung yang paling mengasyikkan. Biasanya mengacu pada seluruh proses menuruni bukit, kecepatannya bisa mencapai 50-80 kilometer per jam, dan medannya biasanya lebih kompleks dan bisa berubah-ubah.
Asal usul gunung menurun
Ketika berbicara tentang olahraga menuruni gunung, kita harus memulai dengan lahirnya sepeda gunung. Dikatakan bahwa bersepeda gunung berasal dari Amerika Serikat. Saat itu, sekelompok anak muda mengayuh sepedanya untuk mencari keseruan di arena balap motor off-road. Perkembangan yang lambat menjadi sebuah aktivitas. Olahraga off-road biasa tidak dapat memuaskan psikologi anak muda yang menantang batas. Beberapa dari mereka mulai memilih beberapa lereng bukit atau gunung dan bergegas turun dari atas, merasakan sensasi prosesnya. Rekor yang diketahui saat ini untuk bersepeda gunung menuruni bukit adalah setiap jam 210 km, yang diciptakan oleh seorang Austria.

Dengan perbaikan terus-menerus dari teknologi manufaktur sepeda gunung dan pengembangan sistem suspensi, sepeda gunung dengan stroke suspensi besar, kekuatan tubuh tinggi, lebar ban lebar dan kinerja cengkeraman yang kuat lebih cocok untuk klasifikasi sepeda gunung untuk menuruni gunung. Sepeda gunung. Untuk menahan gaya tumbukan berkekuatan tinggi, bahan yang dipilih untuk rangka menuruni bukit sebagian besar adalah bahan paduan aluminium berkekuatan tinggi, dan kemudian teknologi pengelasan berkekuatan tinggi dapat digunakan untuk membuat rangka tahan terhadap gaya tumbukan yang kuat. Saat ini, struktur rangka umumnya merupakan struktur multi-tautan dengan titik bergerak tunggal dan banyak titik bergerak. Struktur rangka dari titik aksi tunggal adalah pekerjaan sambungan pusat rangka dan peredam kejut. Kekurangannya, bodi akan kehilangan efek shock belakang saat rem belakang digunakan. Sepeda downhill gunung multi-titik didasarkan pada ini.Melalui kerja sama berbagai titik daya, rem dan peredam kejut dapat bekerja pada saat yang sama dalam situasi yang kompleks, sehingga memperoleh kecepatan menurun yang lebih cepat.
Dengan peredam kejut berkekuatan tinggi. Ini sangat berbeda dari garpu sepeda gunung biasa. Garpu depan sepeda gunung biasa kebanyakan 80mm atau 100mm, sedangkan garpu depan sepeda downhill gunung kebanyakan 180mm atau 200mm.Untuk mengejar keterlaluan yang lebih baik, stroke panjang membutuhkan kekuatan tinggi. Jadi itu juga disebut garpu bahu ganda.

Karena itu, bobot sepeda downhill gunung juga sangat luar biasa, biasanya mencapai 20-30kg. Dan, rasio roda gigi sepeda gunung yang dirancang untuk menuruni bukit ini juga sangat tinggi. Untuk mencegah rantai jatuh dan melindungi cincin rantai, pelindung rantai dipasang secara khusus. Desain khusus ini cukup baik bagi penggemar menuruni bukit untuk mengatasi semua jenis jalan yang sangat kasar, bahkan tebing yang dalamnya beberapa meter. Karena tuntutan tinggi yang ditempatkan pada sepeda ngebut, sepeda gunung menuruni bukit seringkali mahal.
Oleh karena itu, banyak pengendara yang tertarik untuk menuruni bukit akan memilih slalom sebelum memulai penurunan. Nama bahasa Inggris dari mobil slewing adalah Dual Slalom, disebut sebagai DS. Ini adalah mobil yang menggabungkan elemen downhill. Karena biasanya teknologi mobil slewing terutama didasarkan pada lompatan dan putaran kecepatan tinggi. Oleh karena itu, untuk mengatasi dampak pendaratan, akan dipasang juga peredam kejut dengan performa yang baik, dan beberapa peredam kejut akan dipasang di depan dan belakang.
Yang terpenting adalah sepeda downhill gunung memiliki struktur yang sederhana dan relatif murah, justru karena strukturnya yang sederhana, sepeda downhill gunung lebih ringan daripada sepeda off-road, lebih mudah dikendalikan, dan lebih nyaman dikendarai. Oleh karena itu, banyak pemula menuruni gunung akan memilih balap konfrontasi menuruni gunung untuk mulai berlatih.

Pengenalan peralatan untuk menuruni gunung
Di antara peminat sepeda downhill gunung, yang paling dikenal adalah peminat downhill gunung. Karena mereka selalu bersenjata lengkap. Ini terutama karena medan yang harus dihadapi olahraga menuruni bukit itu rumit, dan tidak sulit untuk mengendalikan kecepatan di jalan pegunungan yang bergelombang. Oleh karena itu, selain memakai helm lengkap, orang sering memakai pelindung siku, pelindung siku, dan pelindung lutut.
Yang paling menonjol adalah helm full face yang sering mereka pakai, yang melindungi kepala dan dagu. Sebagian besar adalah cangkang serat karbon berkekuatan tinggi dengan karet busa penyerap goncangan di dalamnya. Ada kisi-kisi karet empuk di depan moncongnya, ditambah bagian depan transparan yang jelas untuk visibilitas tinggi. Kacamata, ini adalah perlindungan terbaik untuk kepala, memastikan kepala tidak langsung terkena benda keras di saat-saat kritis.
Selain itu, perlindungan tubuh juga penting, dan atlet biasanya mengenakan "pakaian pelindung" yang terlindungi dengan baik. Ini umumnya terdiri dari sepotong baju besi yang menghubungkan bantalan bahu, bantalan lengan, bantalan siku, bantalan pergelangan tangan, dan bantalan dada, sepasang bantalan lutut besi atau karet yang mencapai betis tulang kering dan pinggang, dan bahkan paha bagian dalam dan pinggul. yang mengandalkan celana pendek bersepeda Bantalan katun tebal memberikan perlindungan.
Namun, kami masih sering melihat laporan insiden yang melibatkan penggemar menuruni bukit. Bagaimanapun, ini adalah olahraga yang melampaui batas. Kemampuan manuver dan medan yang harus dihadapi sangat kompleks. Oleh karena itu, untuk masuk ke jajaran master downhill gunung, Anda harus mulai dengan keterampilan paling dasar dan maju selangkah demi selangkah. ceroboh.

Keterampilan dasar dan tip menurun
Saat menuruni bukit, jangan menatap roda Anda sepanjang waktu, lebih memperhatikan bagian depan, yang akan membantu Anda menyesuaikan kecepatan dan tindakan menikung terlebih dahulu untuk mengatasi benturan.
Umumnya saat akan menuruni bukit sebaiknya mengambil posisi berdiri pada waktu yang tepat, yang lebih kondusif bagi tubuh untuk menyerap benturan dari tanah dan kunci yang tidak dapat diserap.
Sementara seorang teman mungkin meminta Anda untuk mengendurkan tangan Anda ketika Anda baru mulai belajar menuruni bukit, orang dahulu mengatakannya dengan sangat baik, jadi jika Anda terlalu banyak bersantai, Anda tidak akan mampu menangani kejutan yang tiba-tiba. caranya adalah pergi dengan perasaan, bergerak dengan mobil, dan mengendalikan mobil pada waktu yang tepat.
Gunakan kaki dan bantal Anda dengan bijak. Terutama ketika bokong meninggalkan bantalan kursi, yang terbaik adalah menggunakan hubungan antara kaki dan bantalan kursi untuk mengontrol keseimbangan dan postur tubuh mobil, dan lebih nyaman untuk memindahkan pusat gravitasi saat menuruni bukit.
Gunakan rem pada waktu yang tepat. Pengereman memang bisa memperlambat Anda, tetapi jika Anda mengerem terlalu keras di waktu yang salah saat Anda sedang terburu-buru dengan kecepatan tinggi, akibatnya bisa dibayangkan. Jika Anda bepergian di lumpur, lumpur itu sendiri sudah memberikan beberapa perlawanan. Pada saat ini, bahkan lebih penting untuk menjaga fokus Anda. Jika pusat gravitasi ada di roda depan, Anda mungkin mengalami membungkuk.
Jangan menari hanya untuk menjadi tampan. Waktu lompatan yang salah hanya akan membuat Anda kesulitan yang tidak perlu, terutama ketika Anda akan menghadapi serangkaian akar berduri dan batu.