माउंटेन डाउनहिल कौशल परिचय

2022-05-22

माउंटेन डाउनहिल स्पोर्ट्स को डीएच के रूप में संक्षिप्त किया गया है। माउंटेन डाउनहिल यकीनन माउंटेन बाइकिंग का सबसे रोमांचक रूप है। आमतौर पर डाउनहिल की पूरी प्रक्रिया को संदर्भित करता है, गति 50-80 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है, और इलाके आमतौर पर अधिक जटिल और परिवर्तनशील होते हैं।
डाउनहिल पर्वत की उत्पत्ति
जब माउंटेन डाउनहिल स्पोर्ट्स की बात आती है, तो हमें माउंटेन बाइकिंग के जन्म से शुरुआत करनी चाहिए। ऐसा कहा जाता है कि माउंटेन बाइकिंग की शुरुआत अमेरिका में हुई थी। उस समय, मोटरसाइकिल दौड़ के ऑफ-रोड स्थानों पर उत्साह तलाशने के लिए युवाओं का एक समूह अपनी साइकिल पर सवार हुआ। धीमा विकास एक गतिविधि बन जाता है। साधारण ऑफ-रोड खेल सीमा को चुनौती देने के युवा लोगों के मनोविज्ञान को संतुष्ट नहीं कर सकते। उनमें से कुछ ने कुछ पहाड़ियों या पहाड़ों को चुनना शुरू कर दिया और प्रक्रिया के रोमांच को महसूस करते हुए ऊपर से नीचे की ओर भागे। डाउनहिल माउंटेन बाइकिंग का वर्तमान ज्ञात रिकॉर्ड प्रति घंटा है 210 किमी, जिसे एक ऑस्ट्रियाई ने बनाया था।
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माउंटेन बाइक निर्माण प्रौद्योगिकी के निरंतर सुधार और निलंबन प्रणाली के विकास के साथ, बड़े निलंबन स्ट्रोक, उच्च शरीर की ताकत, विस्तृत टायर चौड़ाई और मजबूत पकड़ प्रदर्शन वाली माउंटेन बाइक माउंटेन डाउनहिल के लिए माउंटेन बाइक के वर्गीकरण के लिए अधिक उपयुक्त हैं। पहाड़ पर चढने वाली मोटरसाइकिल। उच्च शक्ति प्रभाव बल का सामना करने के लिए, डाउनहिल फ्रेम के लिए चुनी गई सामग्री ज्यादातर उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री है, और फिर फ्रेम को मजबूत प्रभाव बल का सामना करने के लिए उच्च शक्ति वेल्डिंग तकनीक का उपयोग किया जा सकता है। वर्तमान में, फ्रेम की संरचना आम तौर पर सिंगल मूविंग पॉइंट और मल्टीपल मूविंग पॉइंट्स के साथ एक मल्टी-लिंक स्ट्रक्चर है। कार्रवाई के एकल बिंदु की फ्रेम संरचना फ्रेम और सदमे अवशोषक के केंद्रीय कनेक्शन का काम है। नुकसान यह है कि रियर ब्रेक का उपयोग करने पर शरीर पीछे के झटके का प्रभाव खो देगा। मल्टी-पॉइंट माउंटेन डाउनहिल बाइक इसी पर आधारित है। विभिन्न पावर पॉइंट्स के सहयोग से, ब्रेक और शॉक एब्जॉर्बर एक ही समय में जटिल परिस्थितियों में काम कर सकते हैं, ताकि तेज डाउनहिल गति प्राप्त की जा सके।
उच्च शक्ति सदमे अवशोषक के साथ। यह एक सामान्य माउंटेन बाइक फोर्क से बहुत अलग है। साधारण माउंटेन बाइक का फ्रंट फोर्क स्ट्रोक ज्यादातर 80 मिमी या 100 मिमी होता है, जबकि माउंटेन डाउनहिल बाइक का फ्रंट फोर्क स्ट्रोक ज्यादातर 180 मिमी या 200 मिमी होता है। बेहतर पासबिलिटी का पीछा करने के लिए, लंबे स्ट्रोक के लिए उच्च शक्ति की आवश्यकता होती है। इसलिए इसे डबल शोल्डर फोर्क भी कहते हैं।
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इसलिए, माउंटेन डाउनहिल बाइक का वजन भी बहुत आश्चर्यजनक है, आमतौर पर 20-30 किग्रा तक पहुंच जाता है। और, पहाड़ की ढलानों के लिए डिज़ाइन की गई इस माउंटेन बाइक का गियर अनुपात भी बहुत अधिक है। श्रृंखला को गिरने से बचाने और जंजीरों की सुरक्षा के लिए, एक श्रृंखला रक्षक विशेष रूप से स्थापित किया गया है। यह विशेष डिज़ाइन डाउनहिल उत्साही लोगों के लिए सभी प्रकार की बहुत उबड़-खाबड़ सड़कों से निपटने के लिए पर्याप्त है, यहाँ तक कि कई मीटर गहरी चट्टानें भी। यह तेज़ गति वाली बाइक्स की उच्च माँगों के कारण है कि डाउनहिल माउंटेन बाइक अक्सर महंगी होती हैं।
इसलिए, कई राइडर्स जो डाउनहिल जाने में रुचि रखते हैं, डिसेंट शुरू करने से पहले स्लैलम का विकल्प चुनेंगे। स्लीविंग कार का अंग्रेजी नाम डुअल है स्लैलम, जिसे डीएस कहा जाता है। यह एक ऐसी कार है जिसमें डाउनहिल एलिमेंट्स शामिल हैं। क्योंकि आमतौर पर स्लीविंग कार की तकनीक मुख्य रूप से हाई-स्पीड जंपिंग और टर्निंग पर आधारित होती है। इसलिए, लैंडिंग के प्रभाव से निपटने के लिए, अच्छे प्रदर्शन वाले शॉक एब्जॉर्बर भी लगाए जाएंगे, और आगे और पीछे कुछ शॉक एब्जॉर्बर लगाए जाएंगे।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि माउंटेन डाउनहिल बाइक संरचना में सरल और अपेक्षाकृत सस्ते हैं; ठीक उनकी सरल संरचना के कारण, माउंटेन डाउनहिल बाइक ऑफ-रोड बाइक की तुलना में हल्की होती हैं, नियंत्रित करने में आसान और सवारी करने में अधिक आरामदायक होती हैं। इसलिए, कई माउंटेन डाउनहिल शुरुआती अभ्यास शुरू करने के लिए माउंटेन डाउनहिल टकराव रेसिंग का चयन करेंगे।
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[11111111] पहाड़ी ढलान के लिए उपकरणों का परिचय
माउंटेन डाउनहिल बाइक में शामिल उत्साही लोगों में, सबसे अधिक पहचाने जाने वाले लोग माउंटेन डाउनहिल उत्साही हैं। क्योंकि वे हमेशा दांतों से लैस रहते हैं। इसका मुख्य कारण यह है कि जिस इलाके में पहाड़ी ढलान वाले खेलों का सामना करना पड़ता है वह जटिल है, और ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी सड़कों पर गति को नियंत्रित करना मुश्किल नहीं है। इसलिए, लोग अक्सर पूरे हेलमेट पहनने के अलावा कवच, कोहनी पैड और घुटने के पैड पहनते हैं।
सबसे प्रमुख है फुल फेस हेलमेट जो वे अक्सर पहनते हैं, जो सिर और ठुड्डी की सुरक्षा करता है। इनमें से अधिकांश उच्च-दृढ़ता वाले कार्बन फाइबर के गोले हैं जिनके अंदर शॉक-एब्जॉर्बिंग फोम रबर है। थूथन के सामने एक कुशन वाली रबर ग्रिल है, साथ ही उच्च दृश्यता के लिए एक स्पष्ट पारदर्शी मोर्चा है। काले चश्मे, यह सिर के लिए सबसे अच्छी सुरक्षा है, यह सुनिश्चित करते हुए कि महत्वपूर्ण क्षणों में सिर सीधे कठोर वस्तुओं से नहीं टकराता है।
इसके अलावा, शरीर की सुरक्षा भी महत्वपूर्ण है, और एथलीट आमतौर पर एक अच्छी तरह से संरक्षित "सुरक्षात्मक कपड़े" पहनते हैं। इसमें आम तौर पर कवच का एक टुकड़ा होता है जो कंधे के पैड, बांह के पैड, कोहनी के पैड, कलाई के पैड, और छाती के पैड, लोहे या रबर के खोल घुटने के पैड को जोड़ता है जो बछड़े की पिंडली और कमरबंद तक पहुंचते हैं, और यहां तक ​​कि आंतरिक जांघों और कूल्हों तक जो सायक्लिंग शॉर्ट्स पर निर्भर हैं मोटे सूती पैड सुरक्षा प्रदान करते हैं।
फिर भी, हम अभी भी नियमित रूप से पहाड़ी ढलान के प्रति उत्साही लोगों से जुड़ी घटनाओं की रिपोर्ट देखते हैं। आखिरकार, यह एक ऐसा खेल है जो सीमाओं को धक्का देता है। गतिशीलता और सामना करने के लिए इलाके जटिल हैं। इसलिए, पहाड़ के डाउनहिल मास्टर्स के रैंक में प्रवेश करने के लिए, आपको सबसे बुनियादी कौशल और कदम दर कदम प्रगति के साथ शुरुआत करनी चाहिए। लापरवाह।
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[11111111] डाउनहिल बुनियादी कौशल और युक्तियाँ
ढलान पर जाते समय, हर समय अपने पहियों को न देखें, सामने वाले पर अधिक ध्यान दें, जिससे आपको प्रभाव से निपटने के लिए गति और कॉर्नरिंग क्रिया को पहले से समायोजित करने में मदद मिलेगी।
आम तौर पर, ढलान पर जाते समय, आपको सही समय पर खड़े होने की स्थिति लेनी चाहिए, जो शरीर के लिए जमीन से प्रभाव को अवशोषित करने के लिए अधिक अनुकूल है और ताला जिसे अवशोषित नहीं किया जा सकता है।
जबकि एक दोस्त आपको अपने हाथों को आराम करने के लिए कह सकता है जब आप ढलान सीखना शुरू कर रहे हैं, पूर्वजों ने इसे बहुत अच्छी तरह से कहा है, इसलिए यदि आप बहुत अधिक आराम करते हैं, तो आप अचानक झटके को संभाल नहीं पाएंगे। तरीका यह है कि भावना के साथ चलें, कार के साथ चलें और सही समय पर कार को नियंत्रित करें।
अपने पैरों और तकियों का बुद्धिमानी से उपयोग करें। विशेष रूप से जब नितंब सीट कुशन छोड़ते हैं, तो कार के संतुलन और शरीर की मुद्रा को नियंत्रित करने के लिए पैरों और सीट कुशन के बीच संबंध का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है, और डाउनहिल जाने पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करना अधिक सुविधाजनक होता है।
ब्रेक का इस्तेमाल सही समय पर करें। ब्रेक लगाना निश्चित रूप से आपको धीमा कर सकता है, लेकिन यदि आप गलत समय पर तेज गति से नीचे की ओर भाग रहे हैं, तो आप बहुत कठिन ब्रेक लगाते हैं, तो परिणाम की कल्पना की जा सकती है। यदि आप कीचड़ में यात्रा कर रहे हैं, तो कीचड़ पहले से ही कुछ प्रतिरोध प्रदान करती है। इस समय अपना फोकस बनाए रखना और भी जरूरी है। यदि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र सामने के पहिये पर है, तो आप झुकने का अनुभव कर सकते हैं।
सिर्फ खूबसूरत होने के लिए मत नाचो। गलत कूदने का समय आपको केवल अनावश्यक परेशानी का कारण बनेगा, खासकर जब आप कंटीली जड़ों और चट्टानों की एक श्रृंखला का सामना करने वाले हों।